Strecke B - Kurz (120 km / 1723 m Höhenmeter)

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Wir haben die kurze Strecke und ihren Schwierigkeitsgrad deutlich überarbeitet, so dass sie für alle Hobbyfahrer, die zumindest ein bisschen regelmäßig Rad fahren, zu bewältigen ist. Gegenüber den Vorjahren haben wir die Strecke um ca. 7 km verlängert. Sie führt die Teilnehmer durch neue Abschnitte, die wir für sicherer halten und die gleichzeitig die Landschaft des Erzgebirges und seine schönen Gegenden gut repräsentieren. Auf den ersten Kilometern folgt die Strecke dem ursprünglichen und aus den Vorjahren bekannten Verlauf. Die erste Änderung erwartet die Teilnehmer nach Přestanov, wo die Strecke am Denkmal der Schlacht bei Chlumec (dt. Kulm) nicht in Richtung Krupka, sondern nach rechts in Richtung Chlumec führt, wo sie dann die lange Streckenversion kopiert. Von Chlumec führt sie vorbei an einem weiteren Denkmal der Schlacht bei Chlumec nach Varvažov, wo sie am preußischen und am österreichischen Denkmal der weltberühmten Schlacht nach links in das malerische Vorgebirgsdorf Telnice abbiegt. Von dort geht es durch herrliche Wälder hinauf auf den Erzgebirgskamm in die Gemeinde Krásný Les, wo die Strecke wieder auf die lange Variante trifft. Die Strecke folgt dem Gebirgskamm und führt über die Gemeinden Adolfov und Fojtovice nach Cínovec, wo es reichliche Verpflegungs- und Rastmöglichkeiten geben wird. Danach geht es auf einer breiten und sicheren Straße hinunter ins Vorerzgebirge nach Dubí. Dort führt die Strecke in die Gemeinde Osek, wo es wieder einige Höhenmeter bergauf nach Loučná geht. Danach führt sie bereits ohne größere Höhenunterschiede durch den südlichen Teil des Böhmischen Mittelgebirges bis zum Ziel in Teplice.

Strecke A - Lang (240 km / 4569 m Höhenmeter)

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Die lange Strecke führt zu Beginn zu neuen Orten im westlichen Teil des Böhmischen Mittelgebirges, das nicht nur atemberaubende Ausblicke auf die Schlucht unseres mächtigsten Flusses, der Elbe, und auf die Gipfel des Erzgebirges bietet, sondern auch radsportlich attraktives Terrain voller schöner kurvenreicher Straßen mit gutem Belag und wirklich anspruchsvollen Anstiegen. Noch vor dem Erzgebirge werden die Anstiege nach Nakléřov, Mírkov oder Český Bukov, wo die Straßen oft mehr als 15 % Steigung aufweisen, die Fahrkünste aller Ausdauerfahrer auf die Probe stellen. Es wird echt anstrengend sein und auch das Erzgebirge wird den Muskeln keine Ruhe gönnen. Die Anstiege von Jílové nach Sněžník, von Knínice nach Nakléřov oder von Krupka nach Komáří vížka sind wohlbekannt. Der erste Streckenabschnitt wird sicherlich viel Kraft kosten. Der gnädige Anstieg von Hrob nach Bouřňák wird deshalb der gnädigste der fünf Erzgebirgsgipfel sein, denn zum Abschied vom Erzgebirge haben wir einen völlig neuen Steigungsabschnitt von Litvínov auf einer Waldasphaltstraße nach Dlouhá Louka mit einer durchschnittlichen Steigung von fast 9 % eingebaut. Der letzte Teil der Strecke nach dem Abstieg aus dem Erzgebirge wird in einem viel leichteren Rhythmus absolviert, um die vorgegebene Länge der Strecke einzuhalten. Andere schmerzhafte Anstiege im südlichen Teil des Böhmischen Mittelgebirges haben wir also lieber ausgelassen. Diese sparen wir uns für das nächste Mal. Auch ohne sie wird die lange Strecke sehr anspruchsvoll sein. Wer sie in der vorgegebenen Zeit bewältigt, verdient höchsten Respekt.
Wir sind davon überzeugt, dass sie Ihnen trotz ihrer Schwierigkeit gefallen wird und dass sie für reine Bergfahrer eine unvergessliche Erfahrung im Bereich der Marathonstrecken in Mitteleuropa sein wird. 

Verpflegungsstationen auf den Strecken

Strecke B - Kurz (120 km)

Auf der kurzen Strecke finden Sie insgesamt zwei Verpflegungsstationen: Cínovec (48. km) und Mirošovice (89. km).

Strecke A - Lang (240 km)

Auf der langen Strecke gibt es vier Verpflegungsstationen: Sněžník (67. km), Cínovec (124. km), Klíny (bei der Rettungsdienst-Station; 167. km) und Mirošovice (212. km).